Baquets

Homologation: FIA 8855-1999
Réplique originale des baquet Sparco en carbone-kevlar utilisés dans les années 80 sur les principales voitures de rallye

Homologation: FIA 8855-1999
Matériel: Carbone

Confort et performance inégalés
- Coque en carbone super légère
- Doublure en tissu auto-extinguible
- Tissu antidérapant pour le maintien des épaules et du siège
- Repose-jambes divisible et coussin de siège
- Fixation à l'aide de fixations latérales M8 avec un espacement de 290 mm

Homologation : FIA 8855-1999
Matériel: Carbone

Idéal pour les courses de tourisme et de rallye
- Coque en carbone super légère
- Tissu antidérapant pour la retenue des épaules et du siège
- Repose-jambes et coussin de siège divisibles
- Disponible en 2 tailles (Circuit II Carbon taille L), avec HRS (Head Restraint System) intégré.
- Fixation par fixations latérales M8 au pas de 290 mm

Homologation : FIA 8855-1999
MATÉRIEL : Fibre de carbone
POIDS (g): COQUE / ASSISE: 3800
PAS D'HRS

Selle ultralégère. Convient aux cockpits étroits.
Stratifié avec double coque en fibre de carbone.
Ergonomie conçue pour une utilisation sans rembourrage

Homologation: FIA 8855-1999

POIDS (g)
COQUILLE: QRT-R: 5900; QRT-R SKY: 5900
SIÈGE: QRT-R: 7100; QRT-R SKY: 8000

Conçu à l'aide du logiciel de CAO le plus innovant disponible, le siège QRT-R repose sur un tout nouveau concept. Le cadre a été conçu pour être installé même dans les intérieurs les plus étroits des voitures. Son design agressif met en valeur le pedigree de course du siège et augmente sa rigidité structurelle. Il a un nouveau coussin divisé en 2 parties et une nouvelle couture, dans deux configurations: sellier en tissu ou ciel.
Fixé à l'aide de fixations latérales avec un espacement de 290 mm.

Homologation: FIA 8855-1999
Matériel: QRT

- Tissu antidérapant pour le maintien des épaules et du siège
- Repose-jambes divisible et coussin de siège
- Prothèses rénales latérales
- Fixation à l'aide de fixations latérales M8 espacées de 290 mm.
- Fixé à l'aide de connecteurs inférieurs directement sur les bases.
Poids de la coquille (g): 6800
Poids du siège (g): 8000

Homologation: FIA 8855-1999
Baquet à technologie QRT personnalisé avec la livrée emblématique Martini Racing dans les couleurs originales des années 80

Homologation: FIA 8855-1999
Baquet à technologie QRT personnalisé avec la livrée emblématique Martini Racing dans les couleurs originales des années 80

Homologation: FIA 8855-1999
Matériel: QRT

Idéal pour les courses de tourisme et de rallye
- Tissu antidérapant pour le maintien des épaules et du siège
- Repose-jambes divisible et coussin de siège
- Disponible en 2 tailles (Circuit II taille L), avec système intégré de retenue de tête (HRS).
- Fixation à l'aide de fixations latérales M8 espacées de 290 mm.
Poids de la coquille (g): CIRCUIT QRT: 7100, CIRCUIT II QRT: 7200
Poids du siège (g): CIRCUIT QRT: 8600, CIRCUIT II QRT: 9600

Homologation: FIA 8855-1999
Matériel: QRT

Confort et performance inégalés

- Tissu antidérapant pour le maintien des épaules et du siège (EVO QRT) ou la doublure intérieure (EVO SKY QRT)
- Repose-jambes divisible et coussin de siège
- Fixation à l'aide de fixations latérales M8 espacées de 290 mm.
Poids de la coquille (g): EVO QRT 5000. EVO SKY QRT 5000
Poids du siège (g): EVO QRT 7300. EVO SKY QRT 7300

Homologation: FIA 8855-1999
Matériel: QRT

Confort et performance inégalés
- Doublure en tissu auto-extinguible
- Tissu antidérapant pour le maintien des épaules et du siège
- Repose-jambes divisible et coussin de siège
- Fixation à l'aide de fixations latérales M8 avec un espacement de 290 mm
Poids de la coquille (g): EVO L QRT 6500. EVO XL QRT 6700
Poids du siège (g): EVO L QRT 7700. EVO XL QRT 7900