Pompe Carburante

Nota : Sostituisce il modello 0580254979

Pompa carburante con flusso da 188 a 258 l/h a 4,3 bar
Pressione massima 6,0 bar

INGRESSO : M14x1.50 mm

USCITA : M10x1.00 mm – Viene fornito adattatore femmina M12X1.50 mm

Vedi scheda e comparazione

Nota : Sostituisce il vecchio modello 0580254044

Pompa carburante con flusso:
da 219-270 l/h a 5 bar (benzina)
da 186-236 l/h a 7 bar (diesel)

Pressione massima 7,0 bar

INGRESSO : M14x1.50 mm – Viene fornito adattatore femmina M18X1.50 mm
USCITA : M10x1.00 mm – Viene fornita valvola non ritorno M12X1.50 mm

Vedi scheda tecnica

Pompa a bassa pressione a pescaggio interno con filtro. Sostituisce l'AC 6441336 che non è più in produzione.

Raccordi in (mm): 19mm
Raccordi Out (mm): 9,5 mm
Tensione DC: -12
Portata Ltr / Hr (Max): 162
Max pressione Psi: 5.5
Lunghezza (mm): 103
Diametro (mm): 37
Peso (Kg): 0,125

Pompa Motorsport a bassa pressione e alta portata, pescaggio interno, con filtro. Sostituisce la pompa AC 6441336

Questa pompa In-Tank Primer è un importante aggiornamento per la vecchia pompa carburante AC 6441336 ed è stata appositamente progettata per veicoli da competizione con una nourice esterna nel sistema di alimentazione, con una portata di ben 246 Ltr / h,

Raccordi in (mm): 19mm
Raccordi Out (mm): 9,5 mm
Tensione DC:12
Amplificatori max: 2.5
Flusso Ltr / Hr (Max): 246
Max pressione Psi: 10+
Lunghezza (mm): 103
Diametro (mm): 37
Peso (Kg): 0,125

Pompa a bassa pressione a pescaggio interno con filtro. Sostituisce l'AC 6441336 che non è più in produzione.

Raccordi in (mm): 19mm
Raccordi Out (mm): JIC -6
Tensione DC: -12
Portata Ltr / Hr (Max): 162
Max pressione Psi: 5.5
Lunghezza (mm): 103
Diametro (mm): 37
Peso (Kg): 0,125

Pompa Motorsport a bassa pressione e alta portata, pescaggio interno, con filtro. Sostituisce la pompa AC 6441336

Questa pompa In-Tank Primer è un importante aggiornamento per la vecchia pompa carburante AC 6441336 ed è stata appositamente progettata per veicoli da competizione con una nourice esterna nel sistema di alimentazione, con una portata di ben 246 Ltr / h,

Raccordi in (mm): 19mm
Raccordi Out (mm): JIC -6
Tensione DC:12
Amplificatori max: 2.5
Flusso Ltr / Hr (Max): 246
Max pressione Psi: 10+
Lunghezza (mm): 103
Diametro (mm): 37
Peso (Kg): 0,125

Pompa universale Gold Flo 12V: facile da installare non necessita di regolazioni.
Da installare preferibilmente in prossimità del serbatoio sotto il livello del combustibile.
La pompa è ad autoadescamento a 60 cm. Il montaggio verticale è preferito.
L'unica manutenzione è una pulizia semplice della cavità dell'ingresso del combustibile e del filtro.
ADATTA PER BENZINA E DIESEL
12 V - 0,55 BAR 204 LT ORA - Filetto 1/4-18 NPT

Soluzione di pompa di sollevamento collaudata in gara.
Pompa di sollevamento a bassa pressione compatta (corpo da 36 mm), compatibile con E85, dotata di nuovi componenti interni migliorati per una maggiore capacità di funzionamento a secco.
Portata a flusso libero di 150 l/h.
Numero di serie unico, completamente tracciabile.
Disponibile anche con uscita AN-6 Maschio (JIC-6) (11820), SAE maschio 3/8 (11819), SAE maschio 5/16 (11859).
Consulta la sezione filtri per i filtri da 19 mm compatibili con questo prodotto.
Sostituzione diretta per VDO PU-AC-020.

La pompa carburante 340 è una pompa elettrica ad alta portata per installazione interna al serbatoio, compatibile con la maggior parte delle applicazioni EFI più diffuse. La 340 è una pompa compatta e leggera che può essere montata su molti alloggiamenti esistenti.
Questa pompa è ideale per applicazioni che richiedono un maggiore flusso mantenendo però le tubazioni e i punti di fissaggio originali previsti dalla configurazione O.E. (Original Equipment).
• Compatibile con la maggior parte dei veicoli (vedi lista applicazioni)
• Valvola di ritegno interna
• Progettata esclusivamente per uso in serbatoio
• Compatibile con carburanti a base di etanolo
• Utilizzabile in applicazioni sia carburate che EFI
• Il meccanismo a turbina aumenta la durata e consente l’uso in applicazioni a modulazione di impulso.

Soluzione di pompa di sollevamento collaudata in gara.
Corpo compatto da 38 mm.
Pompa di sollevamento a bassa pressione, portata a flusso libero 140 l/h.
Numero di serie unico, completamente tracciabile.
Compatibile con la maggior parte dei carburanti da competizione più diffusi.
Compatibile con E15.
Girante silenziosa e affidabile.
Terminale Junior Timer a 2 vie maschio.

Indicazioni per l’applicazione
Assicurarsi che il carburante sia sempre pulito e filtrato.
Controllare e sostituire il filtro secondo necessità.
Compatibile con tutti i carburanti normali, incluso E15; non utilizzare con carburanti 100% etanolo.
Non utilizzare con serbatoio pressurizzato (usare il modello 11805).