Pedaliere

I pedali della serie 900 di Tilton sono dotati della più recente tecnologia di montaggio pivot della pompa, che offre il massimo in termini di efficienza della barra di bilanciamento, fornendo un feedback eccezionale al conducente e una frenata ripetibile. I pedali sono disponibili nelle configurazioni con montaggio a pavimento, montaggio firewall e sospeso.

Caratteristiche:

- Il montaggio pivot della pompa e la barra di bilanciamento fissa "tipo cardanico" eliminano virtualmente il problema comune della regolazione della frenata.
- Telaio e pedale frizione in alluminio ricavati dal pieno con piedini regolabili e superficie antiscivolo.
- Pedale del freno in acciaio ricavato dal pieno con piedini regolabili e superficie antiscivolo (conforme alle regole NASCAR).
- I rapporti regolabili (4,7:1, 5,5:1, 6,2:1) consentono di regolare il pedale del freno in base alle preferenze del guidatore senza dover modificare l'alesaggio della pompa freno.
- Il bilanciere da 7/16”-20 offre la massima rigidità. Limite d'angolo integrato in caso di avaria del circuito del freno anteriore o posteriore. Forcella più lunga per aumentare la corsa della pompa freno anteriore.
- Cuscinetti a rulli utilizzati su tutti i perni del pedale.
- L'arresto del pedale della frizione regolabile impedisce la corsa eccessiva della frizione.
- Compatibile con la piastra firewall di Tilton (non inclusa).

Peso 2,2Kg
Pompe freno, bilancieri e accessori non inclusi

Il gruppo pedale sospeso della serie 900 di Tilton presenta la più recente tecnologia di momntaggio pivot delle pompe, che offre il massimo in termini di efficienza della barra di bilanciamento, fornendo un feedback eccezionale al conducente e una frenata ripetibile. I pedali sono disponibili nelle configurazioni con montaggio a pavimento, montaggio firewall e sospeso.

Caratteristiche:

- Il montaggio pivot della pompa e la barra di bilanciamento fissa "tipo cardanico" eliminano virtualmente il problema comune della regolazione della frenata.
- Telaio e pedali in alluminio ricavati dal pieno con piedini regolabili e superficie antiscivolo.
- I rapporti regolabili (4,7:1, 5,5:1, 6,2:1) consentono di regolare il pedale del freno in base alle preferenze del guidatore senza dover modificare l'alesaggio della pompa freno.
- Il bilanciere da 7/16”-20 offre la massima rigidità. Limite d'angolo integrato in caso di avaria del circuito del freno anteriore o posteriore. Forcella più lunga per aumentare la corsa della pompa freno anteriore.
- Cuscinetti a rulli utilizzati su tutti i perni del pedale.
- L'arresto del pedale della frizione regolabile impedisce la corsa eccessiva della frizione.

Peso: 2,0Kg
Pompe freno, bilancieri e accessori non inclusi

I pedali della serie 900 di Tilton sono dotati della più recente tecnologia di montaggio a pivot delle pompe e offrono il massimo in termini di efficienza della barra di bilanciamento, fornendo un feedback eccezionale al conducente e una frenata ripetibile. I pedali sono disponibili nelle configurazioni con montaggio a pavimento, montaggio firewall e sospeso.

Caratteristiche:

- Il montaggio a pivot della pompa e la barra di bilanciamento fissa "tipo cardanico" eliminano virtualmente il problema comune della regolazione della frenata.
- Telaio e pedali in alluminioricavati dal pieno con piedini regolabili e superficie antiscivolo.
- I rapporti regolabili (4.52:1, 4.65:1, 4.78:1, 4.91:1, 5.32:1, 5.48:1, 5.63:1, 5.80:1) consentono di regolare il pedale del freno in base alle preferenze del guidatore senza dover cambiare l'alesaggio della pompa freno.
- Il bilanciere da 7/16”-20 offre la massima rigidità. Limite d'angolo integrato in caso di avaria del circuito del freno anteriore o posteriore. Forcella più lunga per aumentare la corsa della pompa freno anteriore.
- Gli arresti dell'acceleratore regolabili limitano il movimento del pedale in entrambe le direzioni e l'arresto della frizione regolabile impedisce la corsa eccessiva della frizione.

Peso 2,3Kg
Pompe freno, bilancieri e accessori non inclusi

- Bilanciere tipo trunnion 7/16”-20 ultra-efficiente che elimina praticamente la migrazione del freno durante la frenata
- Pedale del freno in alluminio ricavato dal pieno con cuscinetti a sfera sul perno
- Pedali di acceleratore e frizione in alluminio forgiato con boccola in bronzo impregnato d’olio sul perno
- Telaio in alluminio leggero e ad alta resistenza
- Rapporto pedale regolabile (5:3 – 5.8:1) che consente di adattare la risposta del freno alle preferenze del pilota senza cambiare il diametro della pompa
- Piattaforme dei pedali regolabili verticalmente, orizzontalmente e nell’angolazione per rispondere alle preferenze del pilota
- Kit di collegamento acceleratore disponibili per comandi meccanici o Drive-by-Wire (venduti separatamente)
- Peso: 3,04 kg (3 pedali) o 2,45 kg (2 pedali) – pompe non incluse

Pompe (vendute separatamente):
Freno: Serie 78 o Serie 79
Frizione: Serie 78

Avvertenza: Con le pedaliere Serie 800/850 è obbligatorio utilizzare un regolatore remoto del brake bias per evitare che la barra di bilanciamento ruoti autonomamente.

- Bilanciere tipo trunnion 7/16”-20 ultra-efficiente che elimina praticamente la migrazione del freno durante la frenata
- Pedale del freno in alluminio ricavato dal pieno con cuscinetti a sfera sul perno
- Pedale della frizione in alluminio forgiato con boccola in bronzo impregnato d’olio sul perno
- Telaio in alluminio leggero e ad alta resistenza
- Rapporto pedale regolabile (5.0:1 – 6.2:1) che consente di adattare la risposta del freno alle preferenze del pilota senza cambiare il diametro della pompa
- Piattaforme dei pedali regolabili verticalmente, orizzontalmente e nell’angolazione per adattarsi alle preferenze del pilota
- Peso: 2,63 kg (non include pompe)

Pompe (venduti separatamente):
Freno: Serie 78 o Serie 79
Frizione: Serie 76

Avvertenza: Con le pedaliere Serie 800/850 è obbligatorio utilizzare un regolatore remoto del brake bias per evitare che la barra di bilanciamento ruoti autonomamente.

- Bilanciere tipo trunnion 7/16”-20 ultra-efficiente che elimina praticamente la migrazione del freno durante la frenata
- Pedale del freno in alluminio ricavato dal pieno con cuscinetti a sfera sul perno
- Pedale della frizione in alluminio forgiato con boccola in bronzo impregnato d’olio sul perno
- Telaio in alluminio leggero e ad alta resistenza
- Rapporto pedale regolabile (5.0:1 – 6.2:1) che consente di adattare la risposta del freno alle preferenze del pilota senza cambiare il diametro della pompa
- Piattaforme dei pedali regolabili verticalmente, orizzontalmente e nell’angolazione per adattarsi alle preferenze del pilota
- Peso: 2,63 kg (non include pompe)

Pompe (venduti separatamente):
Freno: Serie 78 o Serie 79
Frizione: Serie 76

Avvertenza: Con le pedaliere Serie 800/850 è obbligatorio utilizzare un regolatore remoto del brake bias per evitare che la barra di bilanciamento ruoti autonomamente.

La pedaliera Tilton Serie 850 a 3 o 2 pedali a pavimento con sistema a slitte è progettato per serie automobilistiche che richiedono regolamenti con sedile fisso, permettendo di regolare l’intera pedaliera per i cambi pilota durante le gare endurance.
Questa pedaliera è ideale anche per tutte le applicazioni racing in cui piloti di altezza diversa condividono la stessa vettura, come auto a noleggio da competizione o vetture per scuole di guida.

- Bilanciere tipo trunnion 7/16”-20 ultra-efficiente che elimina praticamente la migrazione del freno durante la frenata
- Pedale del freno in alluminio ricavato dal pieno con cuscinetti a sfera sul perno
- Pedali di acceleratore e frizione in alluminio forgiato con boccole in bronzo impregnate d’olio sul perno
- Telaio in alluminio leggero e ad alta resistenza
- Rapporto pedale regolabile (4.8:1 – 6.1:1) per adattare la forza del freno alle preferenze del pilota senza cambiare il diametro della pompa
- Piattaforme dei pedali regolabili verticalmente, orizzontalmente e nell’angolazione per adattarsi alle preferenze del pilota
- Kit di collegamento acceleratore disponibili per comando meccanico o Drive-by-Wire (venduti separatamente)
- Peso: 6,53 kg (3 pedali) o 5,9 kg (2 pedali) - senza pompe

Pompe: (vendute separatamente):
Freno: Serie 78 o Serie 79
Frizione: Serie 78

Avvertenza: Con le pedaliere Serie 800/850 è obbligatorio utilizzare un regolatore remoto del brake bias per evitare che la barra di bilanciamento ruoti autonomamente.

- Bilanciere tipo trunnion 7/16”-20 ultra-efficiente che elimina praticamente la migrazione del freno durante la frenata
- Pedale del freno in alluminio ricavato dal pieno con cuscinetti a sfera sul perno
- Pedali di acceleratore e frizione in alluminio forgiato con boccola in bronzo impregnato d’olio sul perno
- Telaio in alluminio leggero e ad alta resistenza
- Rapporto pedale regolabile (4.8:1 – 6.1:1) che consente di adattare la risposta del freno alle preferenze del pilota senza cambiare il diametro del cilindro maestro
- Piattaforme dei pedali regolabili verticalmente, orizzontalmente e nell’angolazione per adattarsi alle preferenze del pilota
- Kit di collegamento acceleratore disponibili per comandi meccanici o Drive-by-Wire (venduti separatamente)
- Peso: 3,45 kg (3 pedali) o 2,99 kg (2 pedali) (non include pompe)

Pompe (vendute separatamente):
Freno: Serie 78 o Serie 79
Frizione: Serie 78

Avvertenza: Con le pedaliere Serie 800/850 è obbligatorio utilizzare un regolatore remoto del brake bias per evitare che la barra di bilanciamento ruoti autonomamente.

Pedaliera a 3 pedali, montaggio a pavimento, in alluminio, 5.5 lbs (2.5 kg). Rapporti selezionabili: 5.29:1, 5.44:1, 5.61:1, 5.75:1.

POMPE FRENO NON INCLUSE

Disegno tecnico

Pedaliera a 2 pedali, montaggio a pavimento, in alluminio, 2,1 kg (4,6 lbs), 4 rapporti variabili (5.29:1, 5.44:1, 5.61:1, 5.75:1).

POMPE FRENO NON INCLUSE

Disegno tecnico

Pedaliera a 2 pedali, montaggio a paratia, in alluminio, 2,2 kg (4,8 lbs), rapporto 5.0:1 o 6.2:1.

POMPE FRENO NON INCLUSE

Pedaliera a 2 pedali, montaggio sospeso, in alluminio, 2,2 kg (4,8 lbs), rapporto 5.0:1 – 6.2:1.

POMPE FRENO NON INCLUSE