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HJS ha sviluppato una gamma di catalizzatori universali ad uso racing con interno a 100 celle.
Per ciascuna cilindrata è stato progettato un catalizzatore con volume ottimizzato specifico.
La nuova generazione di catalizzatori HJS Motorsport con omologazione FIA si contraddistingue per la notevole riduzione di peso pari al 30% in meno rispetto ai prodotti finora utilizzati. La pressione di ritorno è stata ridotta di un ulteriore 15%, ed è stata ottimizzata la riduzione dei gas di scarico inquinanti. Lo spessore della lamina (0,11 millimetri) rimane immutata. Pur avendo ridotto il peso e migliorato le prestazioni, HJS garantisce la stessa durata in vita.

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Per tutte le auto Cup Series e auto da corsa con temperature di scarico non superiore ai 950° HJS offre uno speciale catalizzatore 100 CPSI che unisce l'alta qualità dei prodotti HJS con un prezzo competitivo. Le categorie di riferimento sono F / Gr N / R (non turbo). I catalizzatori R 9012-10 Cup sono la scelta corretta per tutte le vetture fino a 1600 ccm / 180 CV; i catalizzatori WRC 1112-1110 CUP per tutte le vetture fino a 2000 ccm / 240 CV e i catalizzatori WRC 1279-1210 Cup per tutte le vetture fino a 2000 ccm / 300 CV.
I catalizzatori Cup si basano sulla ben nota gamma di catalizzatori motorsport HJS, che garantisce la migliore qualità e durata nel tempo.

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Con il nuovo supporto metallico ultra-leggero è stato possibile ridurre il peso complessivo del catalizzatore HJS omologato FIA fino al 30%. Lo spessore del rivestimento del catalizzatore è stato ridotto da 1.5 a 0.5 mm grazie alla nuova struttura bionico tridimensionale.
Rispetto alla lamina perforata utilizzata in precedenza (PE) vi è una significativa riduzione di peso, per arrivare fino a oltre il 50% rispetto ai prodotti dei concorrenti.
Un altro vantaggio del prodotto è la minore differenza di capacità termica della lamina di acciaio e il rivestimento. Di conseguenza la durata raddoppia sotto gli elevatissimi carichi di shock termico che comunemente si riscontrano nel motorsport.