Pedaliera scorrevole freno + frizione montaggio a pavimento

Questa nuova pedaliera scorrevole di tipo pull ottimizzato, unica nel suo genere, è la soluzione di AP Racing per conformarsi alla potenziale nuova normativa di sicurezza di un sedile di guida fisso in gare GT che consente la sistemazione di guidatori di altezza diversa nella stessa vettura.

Il CP5548-CBT incorpora pedali frizione, freno e acceleratore simili ai modelli CP5538-1 e CP5516-88.
Il design di tipo pull consente all'asta di spinta di rimanere dritta, eliminando tutti i carichi laterali rendendola la pedaliera più efficiente sul mercato.

Le pompe sono montate sotto i piedi del pilota per un utilizzo e un accesso ottimali dello spazio. L'isteresi minima e la variazione del bilanciamento sono assicurate dall'uso di cuscinetti a rulli nel perno centrale.

Caratteristiche.
- Fabbricazione e costruzione - Design BCT modulare con telaio del freno centrale e frizione e acceleratore imbullonati per adattarsi a qualsiasi configurazione.
- Montaggio - Piastra di base centrale sotto il telaio del freno.
- Meccanismo di scorrimento - Concentrato sotto il pedale del freno per una rigidità ottimale.
- Meccanismo di bloccaggio - Guida rigida e doppio perno conico con incrementi di 11 mm.
- Fermi di posizione - Front-stop rigido e back-stop con marcatura incrementale.
- Rilascio scorrevole - Molle più leggere per innestare i perni di bloccaggio, manovella per ridurre il carico di rilascio.
- Sensore dell'acceleratore - Predisposizione per due sensori dell'acceleratore, blocco sicuro tra il pedale dell'acceleratore e l'albero dell'acceleratore per eliminare il gioco.
- Costruzione del pedale - Pedali forgiati
- Controllo del pedale dell'acceleratore - Molla di compressione e smorzatore di compressione regolabile separato.
- Rapporto pedale freno - Rapporto bobina regolabile sull'asta di trazione fissata con dado di bloccaggio
- Altri miglioramenti - Frizione robusta positiva e arresti dell'acceleratore. Montaggio del perno della barra di bilanciamento migliorato. Pattino freno regolabile.
- Cilindri principali - Progettati per l'uso con CP6461, CP6465 O CP6467 (APPLICAZIONI FRENO ABS).
- Peso approssimativo: 7 kg senza pompe.
- Rapporto del pedale del freno regolabile: da 4,10: 1 a 5,00: 1
- Rapporto pedale frizione: 4,55: 1
- Tutti filetti metrici.
- Cavo di regolazione CP2905-18 incluso.

Nota: I kit pedaliere non includono le pompe freno, ordinabili separatamente