Réservoirs Racell Fuel
À partir de 671.24

Les réservoirs de la série Racell, en ATL 565. Complète avec la mousse anti déflagrante, avec 2 x échappement -8, -8 retour x 1, 1 x -6 ventilation et bouchon aéronautique. Approuvé FIA/FT3-1999.

Réservoirs Saver "D" Cell
À partir de 903.29

Construit en ATL565. Complète avec mousse anti déflagrante, avec plaque supérieure 6x10 ", union Ø 2 1/4", accessoires -6 2x charge, 1 x - 6 ventilation. SA-182 et SA -192 sont équipés de la plaque arrière avec raccords 1x 6-de-6 1x charge et retour. Approuvé FIA/FT3-1999 et FIA/FT3.5-199

Réservoirs Saver "D" Cell 60L
À partir de 867.30

Fabriqué à partir d'un alliage plastique unique et résistant (Homologation FIA n ° ATL-565)

Longueur x Profondeur x Hauteur: 566 x 566 x 244mm (+ plaque supérieure 14 mm)

Veuillez noter que toutes les Saver Cells subissent un certain gonflement lorsqu'elles sont soumises à un combustible (habituellement de 2 à 4% linéaire).
Veuillez attendre jusqu'à 2 semaines pour que les dimensions de la vessie de Saver Cell se stabilisent.

Fourni avec:
(1) 6 x 10 "Standard Saver Top Plate (seulement SA-AA-220)
(2) -6 'Pick-up de canard' (avec filtres à chaussettes)
Mousse anti déflagrante

Disponible avec ou sans plaque supérieure.

Réservoirs Saver Cell
À partir de 754.33

Il doit obligatoirement être installé dans un caisson aluminium pour être homolgué.
Réservoir rigide comprenant:
- mousse anti-déjaugeage,
- plaque supérieure,
- 1 raccord AN6 d'aspirations
- 1 raccord AN6 pour retour
- 1 raccord AN6 de mise à l'air
- 1 bouchon quart de tour 2 1/4"

Le réservoir SA-AA-030 de 20 lt utilise plaque de 4x6 "(PL-BE-003) avec un débit de connexion AN-6 et 1 soupape de ventilation AN-6.

Réservoirs Porsche 911
À partir de 1,361.15
Conteneur Réservoirs Saver Cell
À partir de 234.85

Afin de se conformer à la réglementation course/rallye, réservoirs Saver Cell qui sont montés dans le compartiment des pilotes doivent être couverts.
Ces récipients en alliage sont conçus pour faire exactement cela.