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HJS offre un système universel de convertisseurs catalytique avec 100 cpsi pour les applications de sport automobile. Pour chaque déplacement a été conçu avec un volume de catalyseur optimisé spécifiquement.
La nouvelle génération de catalyseurs HJS sport automobile avec homologation FIA est caractérisée par une réduction significative du poids de 30% de moins que les produits utilisés jusqu'ici. La contre-pression a été réduite de 15% supplémentaires, et a été optimisée en réduisant les polluants des gaz d'échappement. L'épaisseur de la feuille (0,11 mm) reste inchangée. Bien qu'ayant un poids réduit et une meilleure performance, HJS fournit la même durée de vie.

À partir de 427.00

Pour toutes les voitures Coupé et les voitures de sport automobile avec des températures d'échappement ne dépassant pas plus de 950 degrés centigrades, HJS propose un catalyseur spécial avec 100 cpsi qui combine la haute qualité des produits HJS avec un meilleur prix.
Les meilleurs groupes sont F / Gr N / A voitures (non turbo).
Le catalyseur R Cup 9012-10 est le bon choix pour toutes les voitures jusqu'à 1600 ccm / 180 ch, le catalyseur WRC CUP 1112-1110 pour toutes les voitures jusqu'à 2000 ccm / 240 ch et le catalyseur WRC CUP 1279-1210 pour toutes les voitures jusqu'à 2000 ccm / 300 ch.
Les catalyseurs CUP sont basés sur la gamme de produits bien connus de HJS qui en garantit la meilleure qualité et la durabilité.

À partir de 603.90

Avec le nouveau support métallique ultra-légère a été possible de réduire le poids total du catalyseur HJS homologué FIA jusqu'à 30%. L'épaisseur du revêtement de catalyseur a été réduit de 1,5 à 0,5 mm en raison de la nouvelle structure bionique tridimensionnel.
Par rapport à la feuille perforée précédemment utilisé (PE) il ya une réduction significative du poids, jusq’à plus de 50% par rapport à des produits concurrents.
Un autre avantage du produit est la plus petite différence de capacité thermique entre la tôle d'acier et le revêtement. Par conséquent, la durée est doublée dans les chocs thermiques très élevées qu’on trouve dans le sport automobile.