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A partir de 6,588.00

HOMOLOGACIÓN: FIA 8862-2009
MATERIAL: FIBRA DE CARBONO
PESO (GR): CARCASA: 8300 / ASIENTO: 10500

• Desarrollado en colaboración con M-sport.
• Nuevo diseño de revestimiento.
• Forro de tela autoextinguible
• Acolchado absorbente de energía aprobado por la FIA.
• Fijaciones laterales M12 con distancia entre ejes de 290 mm.
• Nuevo uso del tejido k-point
• Cojín de una pieza con reposapiés separado
• El asiento está homologado junto con los soportes de montaje laterales 004990ADV.

A partir de 7,701.86

El asiento más ligero con FIA 8862 jamás fabricado por Sparco.
Se ha mejorado el asiento del conductor para lograr una mayor comodidad, tanto para carreras por carretera o en circuitos. Tejido autoextinguible. Protección IA para zonas de contacto con el cuerpo del conductor.

EL ASIENTO ESTÁ APROBADO JUNTO CON LOS BASTIDORES DE MONTAJE LATERALES 0049605

A partir de 7,179.70

Compatible con la FIA 8862, el más ligero de esta categoría, protección IA de tejido autoextinguible en zonas específicas (contacto con el cuerpo).
Fijación lateral (290 mm)

EL ASIENTO ESTÁ APROBADO JUNTO CON LOS BASTIDORES DE MONTAJE LATERALES 004988ADV

 

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A partir de 6,657.54

Con Pro ADV como base, ADV SC ofrece una estructura de material de "supercarbono". Al utilizar menos resina que la técnica estándar de la autoclave, deja más carbono puro en la carcasa y reduce aún más el peso. El asiento es completamente compatible con HANS para su uso en el automovilismo profesional y ofrece parches reforzados en los bordes del asiento. Para los conductores más altos, también hay una versión del asiento con una altura mayor. También es posible lograr un peso menor con una edición ultraligera, que pesa unos 3 kg menos, también con una versión de una altura mayor.

- Aprobación FIA
- Estructura de "supercarbono"
- Ultraligero
- Parches reforzados en bordes de asientos
- Versión de altura mejorada disponible

 

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A partir de 4,562.80
A partir de 3,904.00

Homologación: FIA 8862-2009
Material: fibra ligera

- Forro de tela autoextinguible
- Reposapiernas y cojín de asiento divisibles
- Acolchado de absorción de energía aprobado por la FIA
- Fijaciones laterales M12 con espacio de 290 mm.
Peso estructura (g): 18100
Peso asiento (g): 20000

Equipamiento oficial del Ford Fiesta R5 equipado con M-SPORT

A partir de 1,808.04

Homologación: FIA 8855-1999
Material: carbono

Diseño y funcionalidad.
- Forro de tela autoextinguible
- Tejido antideslizante para hombros y asiento.
- Alta resistencia estructural
- Solucionado mediante fijaciones laterales M8 con espacio de 290 mm.
Peso estructura (g): 4300
Peso asiento (g): 5500

A partir de 1,958.10

Homologación: FIA 8855-1999.
Material: Carbon-Kevlar
PESO (g)
ESTRUCTURA: 5600
ASIENTO: 6000

Fiel réplica de los asientos Sparco utilizados en los años 80 en los coches de rally más prestigiosos

Estructura de carbono-kevlar preimpregnado.
Tejido VEP con original forro a cuadros.
Fijación accesorio inferior 317x345 (M8)
(no se monta en guías 00943 ..).

A partir de 1,464.00

HOMOLOGACIÓN: FIA 8855-2021
MATERIAL: FIBRA DE VIDRIO
PESO (GR): CARCASA: 11250 / ASIENTO: 14000

• Nuevo asiento que cumple con la homologación más estricta 8855-2021.
• Inserción de almohadilla de espuma de memoria interna.
• Apto para pilotos de altura entre 1,75 - 1,95 m.
• Tejido antideslizante para hombros y asiento
• Espuma amortiguadora en la cabeza separada
• Guías de redes de carreras integradas

El asiento está homologado en combinación con los soportes de montaje laterales 004919

A partir de 1,342.00

HOMOLOGACIÓN: FIA 8855-2021
MATERIAL: FIBRA DE VIDRIO
PESO (GR): CARCASA: 9700 / ASIENTO: 12000

• Revestimiento de tejido autoextinguible.
• Cojín separado para reposapiernas
• Apto para pilotos de altura entre 1,65 - 1,80 m
• Fijación de conexiones laterales M12 con distancia entre ejes de 290 mm
• Acolchado absorbente de energía aprobado por la FIA.
• Guías de red de competición integradas.
• El asiento está homologado con dos posibilidades de ajuste de altura (junto con los soportes de montaje laterales 004932H y 004932L).

A partir de 738.10

Homologación: FIA 8855-1999

PESO (g)
ESTRUCTURA: QRT-R: 5900;  QRT-R SKY: 5900
ASIENTO: QRT-R: 7100;  QRT-R SKY: 8000

Diseñado utilizando los software CAD más innovadores, el QRT-R es un nuevísimo concepto de asiento. La estructura ha sido diseñada para poder instalarla incluso en los habitáculos más estrechos, el diseño agresivo destaca el carácter deportivo del asiento y aumenta la rigidez estructural. Nuevo cojín dividido en 2 partes y nuevos bordados, dos configuraciones previstas: revestimiento en tejido o bien en skay.
Fijación con enganches laterales con una distancia entre ejes de 290 mm.

A partir de 738.10

Homologación: FIA 8855-1999
Material: QRT

- Reposacabezas integrado y estrecho para interiores de automóviles pequeños
- Tejido antideslizante para sujeción de hombros y asientos.
- Reposapiernas y cojín de asiento divisibles
- Solucionado mediante fijaciones laterales M8 con espacio de 290 mm.
Peso estructura (g): 9300
Peso asiento (g): 11100